高铁站“去泡面化”引热议，公共服务平衡待解

发布于：2025-08-15 阅读：0

近日，广州东站等高铁站下架泡面引发热议。铁路部门称是为维护环境，依据相关规范。但此举引发公众争议，涉及个人需求与集体利益博弈。铁路部门已采取一些措施应对，这场争议反映出公共服务需在管理与人文关怀间找平衡。

近日，#高铁去泡面化#话题引爆网络。广州东站悄然撤下所有方便面，原本摆放泡面的区域空空如也，取而代之的是捞面、拌面等速食面类货架。南都N视频记者走访发现，广州东站站内便利店均按要求停售泡面，连借用热水冲泡自带泡面的请求也被委婉拒绝。

高铁站

广州东站回应，原东站开行的普速列车已全部调整至其他车站，目前均为动车组列车。根据国铁集团《铁路旅客运输服务质量规范》，方便面属可能严重影响列车环境卫生的食品。为维护高铁车站和列车环境卫生，使旅客享受优质服务，高铁车站不售卖方便面，但旅客可自行携带。

一直以来，广州南站站内商店也未有出售方便面。不过，其周边便利店和自动售货机仍可购买到。12306官网出行提示餐饮章节内也提醒，旅客列车车厢封闭，乘车期间请勿食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。

在普通列车时代，泡面是乘客主要食物选择之一，许多火车站和列车长期售卖泡面，成为旅行文化一部分。但如今，高铁网络完善，旅行时间缩短，传统“泡面文化”与现代化乘车环境矛盾凸显。

去泡面化

此次“去泡面化”引发公众争议，舆论分裂为“泡面自由派”与“公共环境派”。支持者认为，高铁车厢密闭，泡面气味难散，影响多数人乘车体验。反对者强调泡面经济价值与文化意义，五元泡面是学生和务工人员刚需，高铁盒饭价格高，选择泡面是无奈之举。

为应对争议，铁路部门采取“柔性引导”策略。一方面停售泡面，另一方面推出低气味替代产品并优化餐饮供给。广州东站等车站便利店上架捞面、拌面等速食。广州南站试点“气味友好专区”，12306平台新增“餐食偏好”选项。

更根本的是餐饮供给侧改革。8月15日，广铁集团宣布与多家连锁餐饮品牌合作，推出15元起“平价热食套餐”，包含酸辣粉、自热米饭等低气味选项，承诺“2元矿泉水、15元盒饭不断供”，并接受旅客监督。

公共服务

中国铁道科学研究院研究员李明认为，高铁可借鉴航空餐饮经验，开发“气味指数”分级体系，对不同食物实施差异化管理。允许无汤干食在普通车厢食用，含汤食物在指定区域食用，并通过智能通风系统调节空气质量。

这场“去泡面化”争议，映照出公共服务精细化转型的迫切性。真正的服务升级不是剥夺选择，而是创造更好选择。铁路部门应在提升环境品质的同时，加大平价餐食供给，优化车厢通风系统，探索分区管理模式，让旅客带着温热的胃和尊严抵达远方。

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标签：高铁站去泡面化公共服务旅客需求

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