印度航空波音787坠机事件初步调查聚焦飞行员操作

发布于：2025-07-12 阅读：1

当地时间6月12日，印度航空一架波音787 - 8型客机起飞后不久坠毁，造成270余人遇难。目前初步调查聚焦飞行员操作，燃油开关有疑似误触可能。印度航空事故调查局预计发布初步报告，后续调查还需时日，此次事故对各方影响大。

当地时间6月12日下午，印度航空一架波音787 - 8型客机从印度艾哈迈达巴德飞往英国伦敦，起飞后不久便坠毁，机上和地面上共270余人遇难。这起事故引起了广泛关注，目前调查重点指向了飞行员的操作问题。

印度航空波音787坠机

知情人士透露，目前对此次坠机事件的调查重点是飞行员操作，而非飞机本身问题。领导调查的印度航空事故调查局预计最早在当地时间7月11日发布初步调查报告。据《华尔街日报》7月10日援引匿名消息人士的话，初步调查结果显示，控制飞机上两台发动机燃油流量的开关被关闭，导致飞机起飞后不久明显失去推力。

通常情况下，飞行员使用这些开关启动或关闭发动机，或在某些紧急情况下重启发动机。飞行过程中这些开关一般是打开的，但目前不清楚它们是如何或为何被关闭，也不确定是意外还是故意，以及是否有人试图重新打开。

飞行员操作

前航空公司飞行员、现任咨询公司“安全操作系统”首席执行官的约翰·考克斯解释，关闭开关会切断发动机的燃油供应，若同时关闭两个控制开关，两个发动机的燃油供应都会断掉，发动机可能在短时间内失能。他表示，不能排除有人故意移动开关的可能性，但也有可能是误碰，比如一个发动机出现故障，飞行员试图拨动控制该发动机的开关，结果误触了另一个正常发动机的开关。

印度民航官员莫霍尔曾表示，这是一起非常罕见的事件，两台发动机同时停止运转的情况从未发生过。该航班机长萨巴瓦尔拥有超过1万小时飞行宽体或更大型飞机的经验，副机长昆达尔拥有超过3400小时的飞行经验，但目前仍无法确定他们在操作上是否出现失误。

截至目前，美国对此次坠机事故调查的早期评估，并未表明该型号的飞机或飞机上由通用电气提供的发动机存在问题。美国联邦航空局、飞机和发动机制造商迄今都未针对解决该型号飞机的潜在问题，发布任何服务通告或安全指令。

空难调查

航空行业刊物The Air Current报道称，调查已将重点缩小到发动机燃料控制开关的动作。调查可能需要一年或更长时间，在此期间得出的初步评估，可能会随着新信息的出现被推翻。

查明坠机事故的原因对各个相关方都有影响。国际航空事故调查通常涉及多个国家，有时相关方会在信息获取权限、事实分析上出现分歧。此次事故中，印度航空是该国历史最悠久的航空公司；波音当前正试图解决一系列安全和质量问题，此次坠机是波音梦想客机首起致命空难。

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